C65 1 पोल डीसी सर्किट ब्रेकर

PUGAO (ब्रँड: मोरा) चीनमधील विशेष C65 1 पोल डीसी सर्किट ब्रेकर कारखाना म्हणून कार्यरत आहे, विशेषत: DC ऍप्लिकेशन्ससाठी इंजिनियर केलेले हेवी-ड्यूटी सिंगल-पोल स्विचेस पुरवते; आमच्या 1P थर्मल-मॅग्नेटिक ब्रेकरमध्ये सोलर स्ट्रिंग्स आणि टेलिकॉम नेटवर्कमधील संपर्क जळणे दूर करण्यासाठी कायमस्वरूपी चुंबक चाप-विझवण्याची प्रणाली आहे.

तांत्रिक व्याख्या आणि व्यावहारिक अनुप्रयोग

C65 1 पोल डीसी सर्किट ब्रेकर हे एकल-फेज डीसी इलेक्ट्रिकल लूपचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले एक यांत्रिक स्विच आहे. अल्टरनेटिंग करंट (AC) रेषांच्या विपरीत, DC करंट लूपमध्ये नैसर्गिक शून्य-क्रॉसिंग पॉइंट नसतो. लोड अंतर्गत संपर्क उघडल्यावर, परिणामी विद्युत चाप सतत आणि अत्यंत स्थिर असतो.

आमचे सिंगल-पोल ब्रेकर DC सर्किटच्या पॉझिटिव्ह रेलचे पृथक्करण करते, लक्ष्यित यांत्रिक शक्ती आणि चुंबकीय प्रवेग वापरून दोष दूर करण्यासाठी सिस्टम-व्यापी थर्मल नुकसान होण्याआधी.

सौर फोटोव्होल्टेइक प्रणाली

निवासी आणि व्यावसायिक सौर ॲरेमध्ये, वैयक्तिक पॅनेल स्ट्रिंग्स सतत डीसी व्होल्टेज आउटपुट करतात. हे सर्किट ब्रेकर आउटपुट स्तरावर (12V ते 250V DC पर्यंत) कंबाईनर बॉक्समध्ये स्थापित केले आहे. हे वैयक्तिक स्ट्रिंग वेगळे करते, उलट-करंट फॉल्ट्स किंवा वायरिंग शॉर्ट्सला सौर ॲरेमध्ये पसरण्यापासून प्रतिबंधित करते.

दूरसंचार डेटा केंद्रे आणि UPS प्रणाली

आधुनिक संप्रेषण हार्डवेअर 48V ते 110V DC बॅटरी बॅकअप सिस्टमवर चालते. C65 1 पोल DC सर्किट ब्रेकर वैयक्तिक उपकरणांच्या रॅकसाठी लक्ष्यित संरक्षण प्रदान करते, समीप नेटवर्किंग सिस्टमला पॉवर व्यत्यय न आणता स्थानिकीकृत घटक अपयशांना वेगळे करते.

औद्योगिक ऑटोमेशन

स्थानिकीकृत औद्योगिक डीसी कंट्रोल लूप, मटेरियल हँडलिंग सिस्टम आणि अंतर्गत इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी मॅनेजमेंट सर्किट्स चार्जिंग मॉड्यूल्स आणि प्राथमिक बॅटरी स्टोरेज दरम्यान वेगळे, सुरक्षितपणे पृथक पॉवर झोन स्थापित करण्यासाठी सिंगल-पोल ब्रेकर वापरतात.

तांत्रिक तपशील

खालील मॅट्रिक्स आमच्या गुणवत्ता नियंत्रण चाचणी बेंचवर सत्यापित केलेल्या प्रमाणित ऑपरेटिंग मर्यादा आणि सामग्री रचनांची रूपरेषा दर्शवते:

मुख्य तांत्रिक फायदे

1. 5-मिलीसेकंद चुंबकीय चाप विझवणे

चेक न ठेवल्यास डायरेक्ट करंट आर्क्स तांब्याच्या संपर्कांना सेकंदाच्या एका अंशात नष्ट करू शकतात. याचे निराकरण करण्यासाठी, आमच्या C65 1 पोल DC सर्किट ब्रेकरमध्ये दोन अंतर्गत स्थायी चुंबक समाविष्ट आहेत. जेव्हा एखादा दोष उद्भवतो आणि संपर्क वेगळे होतात, तेव्हा चुंबकीय क्षेत्र कमानाला संपर्क पृष्ठभागांपासून दूर करते आणि त्याला 9-प्लेट स्टील कूलिंग ग्रिडमध्ये नेते. ग्रिड 5 मिलिसेकंदांच्या आत चाप विभाजित करते, थंड करते आणि विझवते, संपर्क पृष्ठभागावरील पोशाख कमी करते.

2. उच्च-परिशुद्धता बाईमेटेलिक ओव्हरलोड नियंत्रण

सतत ओव्हरलोडमुळे वायरचे इन्सुलेशन हळूहळू खराब होते, ज्यामुळे आगीचा गंभीर धोका निर्माण होतो. PUGAO (मोरा) भिन्न थर्मल विस्तार दरांसह दोन बॉन्डेड धातूंचा समावेश असलेल्या कॅलिब्रेटेड द्विधातु पट्ट्या वापरतो. सतत ओव्हरकरंट स्ट्रिप गरम करते, ज्यामुळे ती अंदाजे वाकते आणि ट्रिप लीव्हर ट्रिगर करते. वास्तविक ओव्हरलोड दरम्यान विश्वासार्ह अलगाव सुनिश्चित करताना हे यांत्रिक सेटअप थोडक्यात स्टार्टअप स्पाइक्समुळे होणा-या खोट्या सहलींना प्रतिबंधित करते.

3. स्वयंचलित स्पॉट-वेल्डिंग

मॅन्युअल अंतर्गत असेंब्लीमुळे व्हेरिएबल कनेक्शन प्रतिरोधकता आणि विसंगत ट्रिप पॉइंट्स होऊ शकतात. आमची उत्पादन सुविधा स्वयंचलित स्पॉट-वेल्डिंग युनिटसह सुसज्ज स्वयंचलित असेंबली लाइन वापरते. अंतर्गत कॉपर शंट्स आणि ट्रिपिंग यंत्रणा अचूक स्थितीत निश्चित करून, आम्ही वितरण कॅबिनेटच्या आत स्थानिकीकृत ओव्हरहाटिंग प्रतिबंधित करून, सर्व उत्पादन धावांमध्ये एकसमान अंतर्गत प्रतिकार सुनिश्चित करतो.

फील्ड स्थापना

1. उर्जा स्त्रोत वेगळे करा:सुरक्षा सेटअप. प्राथमिक सोलर डिस्कनेक्ट स्विच किंवा बॅटरी आयसोलेशन फ्यूज ब्लॉक अपस्ट्रीम उघडा. C65 1 पोल DC सर्किट ब्रेकर हार्डवेअर माउंट करण्यापूर्वी इनकमिंग लाइनवर 0V आहे याची पडताळणी करण्यासाठी कॅलिब्रेटेड डिजिटल मल्टीमीटर वापरा.

2. डीआयएन रेलवर सुरक्षित:संलग्न विधानसभा. ब्रेकरचा पाया मानक 35mm DIN रेलवर स्नॅप करा. टॉगल हँडल चालवताना हालचाल रोखून, वरच्या आणि खालच्या दोन्ही स्प्रिंग-लोड केलेल्या रिटेन्शन क्लिप स्थितीत घट्टपणे लॉक झाल्याची खात्री करा.

3. ध्रुवीयता निर्देशक संरेखित करा:गंभीर पाऊल. डीसी ब्रेकर्स दिशात्मक आहेत. टर्मिनल पोर्ट्सच्या शेजारी स्टँप केलेले (+) आणि (-) निर्देशक शोधा. पॉझिटिव्ह इनकमिंग सप्लाय वायरने नियुक्त पॉझिटिव्ह इनपुट टर्मिनलमध्ये प्रवेश करणे आवश्यक आहे. हे वायरिंग उलट केल्याने अंतर्गत चुंबकांना विद्युत चाप कूलिंग ग्रिडमध्ये काढण्यापासून प्रतिबंधित करते.

4. टॉर्क कंडक्टर टर्मिनल्स:अंतिम पडताळणी. बोगद्याच्या टर्मिनल्समध्ये स्ट्रिप केलेले कॉपर कंडक्टर स्वच्छपणे घाला. टर्मिनल स्क्रू 2.0-2.5 Nm पर्यंत घट्ट करण्यासाठी कॅलिब्रेटेड टॉर्क स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. सैल कनेक्शनमुळे स्थानिकीकृत गरम आणि अकाली थर्मल ट्रिपिंग होते.

तांत्रिक आणि अभियांत्रिकी FAQ

हे सिंगल-पोल डीसी ब्रेकर मानक AC वितरण लाइनमध्ये का वापरले जाऊ शकत नाही?

अंतर्गत चाप सप्रेशन सिस्टम दिशात्मक स्थायी चुंबकावर अवलंबून असते. एसी सिस्टीममध्ये, विद्युत प्रवाह सतत प्रति सेकंद 50 किंवा 60 वेळा दिशा बदलतो. हा पर्यायी विद्युत् प्रवाह स्टील कूलिंग ग्रिडमध्ये आत जाण्याऐवजी प्लास्टिकच्या आच्छादनाकडे कंस बाहेरून भाग पाडतो, ज्यामुळे शेलचे आपत्तीजनक बिघाड होते.

फील्ड इन्स्टॉलेशन दरम्यान वायरिंगची ध्रुवीयता चुकून उलटल्यास डीसी ब्रेकर विरघळतो किंवा वितळतो कशामुळे?

जेव्हा ध्रुवीयता उलट केली जाते, तेव्हा अंतर्गत चुंबकीय क्षेत्र विद्युत चाप कूलिंग ग्रिडपासून दूर ठेवते आणि चांदीच्या मिश्र धातुच्या संपर्कांवर थेट धरते. अडकलेला चाप 1,000°C पेक्षा जास्त स्थानिक तापमान निर्माण करतो, अंतर्गत यंत्रणा आणि PA66 पॉलिमर आवरण सुरक्षितपणे विझवण्याऐवजी वितळतो.

सीलबंद कंबाईनर बॉक्समधील सभोवतालचे ऑपरेटिंग तापमान थर्मल ट्रिपिंग थ्रेशोल्ड कसे बदलते?

आमच्या बाईमेटलिक पट्ट्या 30°C च्या बेसलाइन सभोवतालच्या तापमानासाठी कॅलिब्रेट केल्या जातात. सीलबंद वितरण बॉक्सचा आतील भाग थेट सूर्यप्रकाशामुळे 50°C पर्यंत पोहोचल्यास, C65 1 पोल DC सर्किट ब्रेकरच्या आतील द्विधातूची पट्टी पूर्व-उष्ण होते, ज्यामुळे ती त्याच्या मुद्रांकित रेटेड करंटच्या अंदाजे 85% ते 90% पर्यंत जाते. उच्च-तापमान वातावरणासाठी, आम्ही लोड कमी करण्याची किंवा निवड पॅरामीटर वरच्या दिशेने समायोजित करण्याची शिफारस करतो.