C65 2 पोल डीसी सर्किट ब्रेकर

चीनमधील विश्वासार्ह C65 2 पोल डीसी सर्किट ब्रेकर कारखाना म्हणून, PUGAO (मोरा) सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही रेषा एकाच वेळी खंडित करण्यासाठी डिझाइन केलेले मल्टी-पोल लो-व्होल्टेज स्विचेस तयार करते; हे 2P थर्मल-चुंबकीय ब्रेकर स्वयंचलित स्पॉट-वेल्डिंग आणि उच्च-क्षमतेच्या ड्युअल मॅग्नेटिक आर्क चेंबर्सवर अवलंबून आहे जेणेकरुन दूरसंचार आणि फोटोव्होल्टेईक मागण्या हाताळू शकतात.

तांत्रिक व्याख्या

C65 2 पोल DC सर्किट ब्रेकर हे 500V पर्यंत उच्च व्होल्टेज डायरेक्ट करंट (DC) लूप व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि व्यत्यय आणण्यासाठी तयार केलेले एकात्मिक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सुरक्षा उपकरण आहे. एकल-ध्रुव पर्याय केवळ एका ओळीच्या एका बाजूला व्यत्यय आणतात, तर 2-ध्रुव संरचना एकाच वेळी सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही कंडक्टर हाताळते. हा ड्युअल-लाइन व्यत्यय संपूर्ण गॅल्व्हॅनिक अलगाव प्रदान करतो आणि अनग्राउंड फ्लोटिंग नेटवर्कसाठी महत्त्वपूर्ण आहे.

आमचे 2P लघु सर्किट ब्रेकर अंतर्गत कॉमन-ट्रिप मेकॅनिझमसह दोन स्वतंत्र ध्रुवांना जोडते. कोणत्याही एका खांबाला दोष आढळल्यास, दोन्ही रेषा त्वरित उघडतात, उर्वरित कंडक्टरद्वारे व्होल्टेजला बॅक-फीडिंगपासून प्रतिबंधित करते.

500V फ्लोटिंग सोलर पीव्ही ॲरे

सोलर ॲरेमध्ये जेथे इन्व्हर्टरची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी सिस्टीम व्होल्टेज वाढवले ​​जाते, नकारात्मक रेषेला ग्राउंडिंग करणे अनेकदा अव्यवहार्य असते. C65 2 पोल DC सर्किट ब्रेकर PV स्ट्रिंगच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक आउटपुटमध्ये वायर्ड आहे. दोन्ही ध्रुवीयता विलग करून, ते दिवसा देखभाल लूप दरम्यान संभाव्य-टू-ग्राउंड शॉक धोके पूर्णपणे काढून टाकते.

उच्च-क्षमता बॅटरी ऊर्जा संचय प्रणाली

इंडस्ट्रियल बॅटरी बँक आणि ऑफ-ग्रिड सोलर स्टोरेज कॉन्फिगरेशन अनेकदा 120V ते 400V DC सेटअपवर चालतात. सिंगल-पोल डिव्हाइस या सर्किट्समधील डबल-अर्थ फॉल्ट सुरक्षितपणे साफ करू शकत नाही. ही 2-पोल प्रणाली लागू केल्याने बॅटरीच्या कोठडीत कुठेही शॉर्ट सर्किट्स स्वच्छ, सर्वसमावेशक शटडाउन ट्रिगर करतात याची खात्री होते.

इलेक्ट्रिक वाहन रॅपिड चार्जिंग पायाभूत सुविधा

व्यावसायिक जलद-चार्जिंग स्टेशन्स वाहनांच्या बॅटरीमध्ये ऊर्जा हस्तांतरित करण्यासाठी उच्च-व्होल्टेज डीसी पथ वापरतात. हे सर्किट ब्रेकर अंतर्गत रेक्टिफायर सब-सर्किट आणि प्राथमिक वितरण कॉर्ड दरम्यान स्थानिक अलगाव चेकपॉईंट म्हणून कार्य करते, सेवा तंत्रज्ञांना एकाच वेळी सर्व पॉवर लाईन्स कापण्याची एक यांत्रिक पद्धत देते.

तांत्रिक तपशील

खाली सूचीबद्ध केलेल्या कार्यप्रदर्शन मर्यादा आणि कच्चा माल आमच्या उत्पादन मजल्यावरील स्वयंचलित चाचणी वर्कबेंचद्वारे सत्यापित केला जातो:

C65 2 पोल डीसी सर्किट ब्रेकरचे तांत्रिक फायदे

1. ड्युअल-पोल सिंक्रोनस ट्रिप लिंकेज

जेव्हा एका रेल्वेवर हाय-व्होल्टेज शॉर्ट सर्किट होते, तेव्हा असममित व्होल्टेज स्पाइक तुमच्या इन्व्हर्टर किंवा डेटा सर्व्हरला हानी पोहोचवू शकते. आमच्या C65 2 पोल DC सर्किट ब्रेकरमध्ये दोन्ही अंतर्गत ध्रुवांना जोडणारा अंतर्गत यांत्रिक ट्रिप बार आहे. जरी केवळ पॉझिटिव्ह रेल्वेवर शॉर्ट सर्किट झाले तरीही, अंतर्गत जोडणी यांत्रिकरित्या दोन्ही ध्रुवांना 5 मिलिसेकंदांच्या आत उघडण्यास भाग पाडते आणि संपूर्ण उप-सर्किटमधून संभाव्य धोका वेक्टर काढून टाकते.

2. मालिका-कनेक्टेड परमनंट मॅग्नेट आर्क एक्टिंग्युशिंग

जेव्हा संपर्क वेगळे होतात तेव्हा उच्च डीसी व्होल्टेज दीर्घ, अधिक तीव्र विद्युत आर्क्स तयार करतात. याचा मुकाबला करण्यासाठी, आमचे 2P ब्रेकर मालिकेतील दोन वेगळ्या चाप चेंबरमधून वर्तमान मार्ग चॅनेल करतात. प्रत्येक चेंबरमध्ये अंगभूत स्थायी चुंबक असतात जे विद्युत चुंबकीय शक्तीचा वापर करून कंस ताणतात आणि त्याला दोन स्वतंत्र 9-प्लेट स्टील कूलिंग ग्रिडमध्ये ढकलतात. हे ड्युअल-चेंबर डिझाइन आर्क व्होल्टेज विभाजित करते, सिंगल-पोल लेआउटपेक्षा 500V DC ऊर्जा जलद शमन करते.

3. स्वयंचलित उत्पादन आणि सातत्यपूर्ण कॅलिब्रेशन

ट्रिप इव्हेंट दरम्यान अंतर्गत असेंब्लीमधील फरकांमुळे एक ध्रुव दुसऱ्यापेक्षा मागे पडू शकतो, ज्यामुळे क्षणिक रेखा असंतुलन निर्माण होते. पुगाओ (मोरा) आमच्या लघु सर्किट ब्रेकर्ससाठी पूर्णपणे स्वयंचलित उत्पादन लाइन वापरून हे मानवी व्हेरिएबल काढून टाकते. पंचिंग, स्पॉट-वेल्डिंग आणि अंतर्गत घटक प्लेसमेंट स्वयंचलित मशीनरीद्वारे व्यवस्थापित केले जातात, दोन्ही ध्रुवांवर समान अंतर्गत प्रतिकार आणि समकालिक यांत्रिक वेळ सुनिश्चित करतात.

कॉमन डायग्नोस्टिक फील्ड सोल्यूशन्स

• 'चालू' स्थितीवर स्विच केल्यावर सर्किट ब्रेकर लगेच वळते मूळ कारण: डाउनस्ट्रीम पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह डिस्ट्रीब्युशन वायर्समध्ये डायरेक्ट डेड शॉर्ट अस्तित्त्वात आहे किंवा अग्राउंड सिस्टममध्ये ग्राउंडिंग फॉल्ट झाला आहे. उपाय: ब्रेकर वेगळे करा. शॉर्ट कंडक्टर किंवा तुटलेली इन्सुलेशन जॅकेट शोधण्यासाठी डाउनस्ट्रीम वायरिंग हार्नेसवर इन्सुलेशन रेझिस्टन्स टेस्टर (मेगोहॅममीटर) वापरा. एकूण सतत प्रवाह नाममात्र रेटिंगपेक्षा जास्त नसल्याची खात्री करा.

• एका टर्मिनल पोर्टवर स्थानिकीकृत वितळणे किंवा जळजळ दिसून येते मूळ कारण: स्थापनेदरम्यान टर्मिनल स्क्रूला शिफारस केलेल्या टॉर्कला घट्ट केले गेले नाही किंवा तारांच्या आकारात जुळत नसल्यामुळे कॉपर स्ट्रँड सैल झाले. उपाय: जळलेले किंवा ऑक्सिडाइज्ड केबलचे टोक कापून टाका. इन्सुलेशन पुन्हा स्ट्रिप करा, सुरंग-प्रकार टर्मिनल क्लॅम्पमध्ये स्वच्छ वायर कोर पूर्णपणे घाला आणि स्क्रूला 2.5 Nm टॉर्क करण्यासाठी कॅलिब्रेटेड टूल वापरा.

तांत्रिक FAQ

500V DC सिस्टीमने दोन एकल-पोल ब्रेकर शेजारी-शेजारी वायरिंग करण्याऐवजी 2-पोल ब्रेकर का वापरावे?

स्वतंत्र सिंगल-पोल ब्रेकर्समध्ये अंतर्गत यांत्रिक जोडणीचा अभाव असतो. एखादी चूक झाल्यास, एक ब्रेकर मिलिसेकंदचा काही अंश दुसऱ्याच्या आधी उघडू शकतो, किंवा एक पूर्णपणे ट्रिप करण्यात अयशस्वी होऊ शकतो. यामुळे विरुद्ध रेल्वे पूर्णपणे उर्जायुक्त आणि बॅक-फीडिंग व्होल्टेज सिस्टममध्ये सोडते, सेवा कर्मचाऱ्यांना धोका निर्माण करते आणि उपकरणांचे नुकसान होते.

जर येणाऱ्या सकारात्मक आणि ऋण रेषा क्रॉस-वायर्ड असतील तर ड्युअल आर्क चेंबर्समध्ये काय होते?

क्रॉस-वायरिंग अंतर्गत घटकांद्वारे वर्तमान लूपची दिशा बदलते. संपर्क तुटल्यावर, अंतर्गत स्थायी चुंबक विद्युत चाप स्टीलच्या कूलिंग ग्रिडमध्ये ढकलण्याऐवजी यांत्रिक लॅचिंग यंत्रणेकडे खाली खेचतील. अडकलेला चाप अंतर्गत घटक आणि PA66 बाह्य गृहनिर्माण वेगाने वितळेल.

आउटडोअर सोलर कॉम्बिनर एन्क्लोजरमध्ये उच्च वातावरणीय उष्णता या 2-पोल उपकरणाच्या कार्यक्षमतेवर कसा परिणाम करते?

आमचे बाईमेटलिक थर्मल ओव्हरलोड घटक मानक 30°C बेसलाइनवर कॅलिब्रेट केले जातात. जर वातावरणातील उष्णतेसह खराब बॉक्स वायुवीजन अंतर्गत तापमान 55°C वर ढकलत असेल, तर C65 2 पोल DC सर्किट ब्रेकरमधील अंतर्गत घटक शेड्यूलच्या आधी विस्तारतात. हे प्रभावी थर्मल ट्रिप थ्रेशोल्ड त्याच्या रेट केलेल्या नेमप्लेट मूल्याच्या अंदाजे 83% पर्यंत खाली हलवते, ज्यासाठी एकतर सक्रिय वायुवीजन आवश्यक आहे किंवा लक्ष्य लोड कमी करणे आवश्यक आहे.